Итальянцы из Санта-Агаты выкинули в Сеть порцию фотографий новой версии суперкара Gallardo и при этом не распространялись о подробностях. Заинтриговали. Название автомобиля — LP550-2 — рушит таинственную завесу. Индекс говорит сам за себя: 550 — это мощность, а число 2 — монопривод. Согласно сведениям инсайдеров, машина легче стандартного полноприводного купе Gallardo LP560-4 всего на 30 кг. Не стоит ждать, однако, что более лёгкая заднеприводная машина поедет быстрее. Двигатель V10 5.2 был дефорсирован на 10 л.с. и теперь позволяет разгоняться до сотни за 3,9 с. Это на две десятых медленнее полноприводной версии. Пропущенная по центру белая полоса с золотой каймой — отличительный признак именно моноприводной версии. Зато цена модификации LP550-2 окажется примерно на $30 тысяч ниже 560-й. Вот только успеть купить такую машину смогут далеко не все. По предварительным данным, итальянцы собираютс... Читать дальше »
Категория: Авто и Мото |
Просмотров: 4 |
Дата: 01.07.2009
У вас есть гараж? Если да, вспомните, как выглядят его двери. Наверное, они зелёные или коричневые, написано на них что-то вроде «Не парковаться напротив — убью!» либо известное слово из трёх букв, а то и вовсе неумело намалёванное подростком граффити. В общем, всё как обычно. А ведь можно за копейки превратить это «стойло» в настоящий шоу-стоппер. Достаточно обратиться в одну немецкую компанию.
Фирма Style Your Garage, казалось бы, занимается тем же, чем и многие другие. Попытки украшать двери гаражей всяческими картинками предпринимались не раз. Но немцы решили поставить это дело на поток и предлагают... Читать дальше »
Категория: Авто и Мото |
Просмотров: 5 |
Дата: 30.06.2009
Для всех поклонников автоспорта самым большим
событием на пресс-конференции Microsoft стал анонс третьей части одного
из лучших автосимуляторов – Forza Motorsport 3. Несмотря на то, что в
ролике нас пытались напугать фигурами аркадного пилотажа [Need for
Speed!] и суровой моделью повреждений [Burnout!], мы все-таки верим,
что это будет именно симулятор. А ролики предназначены для того, чтобы
пустить пыль в глаза создателей вышеупомянутых аркад и с ехидцей
погрозить пальчиком в сторону серии Gran Turismo. А убояться
есть чего (по слухам, Йамаучи так впечатлился увиденным, что отказался
показывать Gran Turismo 5 на пресс-конференции SCEA – доживем до
вечера, увидим).
Старт на этот раз обошелся без инцидентов. Дженсону Баттону удалось
сохранить преимущество поула, а Рубенс Баррикелло с третьей позиции
опередил стартовавшего вторым Кими Райкконена. Пара гонщиков Brawn GP
быстро отрывалась.
На седьмом круге Фелипе Масса пытался атаковать Себастьяна Феттеля,
срезал шикану, и был вынужден вернуть позицию, пропустив заодно и
Росберга. Феттель уступал лидерам по четыре секунды с круга и сдерживал
большую группу гонщиков, пока не свернул в боксы. В этому моменту
группа из Баттона, Баррикелло и Райкконена оторвалась почти на двадцать
секунд.
На 11-м круге Буэми и Пике выбыли из борьбы, столкнувшись в Ste Devote, на 17-м там же выбыл из борьбы Себастьян Феттель.
Благодаря Кими Райконену Ferrari будет стартовать с первого ряда стартового поля на старте самой сложной гонки Формулы-1 Гран При Монако !!! Причем занявший поул Дженсон Баттон выиграл у пилота скудерии лишь 25 тысячных секунды !!!!!
Категория: Авто и Мото |
Просмотров: 8 |
Дата: 23.05.2009
Мы давно привыкли к извращённым играм с кузовами. Достаточно вспомнить хотя бы два детища Мерседеса — купеобразный седан CLS и минивэноподобный кроссовер R-класса. Правда, в такой содомии до сих пор не была замечена баварская компания BMW. Но время берёт своё, и вот уж на улицах мелькают кроссоверы X6, а нынешней весной на мотор-шоу в Женеве нам показали нечто под именем 5 Series Gran Turismo. Баварцы стали смотреть на мир шире. А что же простые обыватели? «Кто ты и зачем посетил ... Читать дальше »
Категория: Авто и Мото |
Просмотров: 8 |
Дата: 23.05.2009
Когда спрашивают о любимом автомобиле, мне проще промолчать. Такой вопрос обычно задают те, кому невдомёк, чем я занимаюсь, — они просто не поймут ответа. Что такое Эволюция? Придётся занудно объяснять: Mitsubishi Lancer — ах нет, не тот... Мучительно скучный рассказ о самом нескучном автомобиле на свете. Или я молчу оттого, что моя страсть к Эволюции осталась в прошлом? Движение перекрыто. Из рации раздаётся: «Можно!» Короткий разгон — и Evo, кренясь, влетает в левую загогулину S-образной связки. О, Impreza и новейший Focus RS позавидовали бы такой склонности к заносу под сброс газа! Силуэт фотографа на обочине мелькнул уже в боковом окне. Руль вправо. Акселератор в полу. Честное слово, удержать Эволюцию в скольжении проще, чем красиво её сфотографировать. Наращиваю угол заноса для эффектного «хлыста», но, прежде чем машина переваливается на другой бок, кузов сотрясает короткий тормозной импульс. Да, система стабилизации не отключается ... Читать дальше »
Категория: Авто и Мото |
Просмотров: 15 |
Дата: 22.05.2009
Внешне отличить «акулу» от стандартной машины можно по новому углепластиковому антикрылу и дополнительным вентиляционным отверстиям, помогающим охлаждать горячий во всех смыслах мотор.
Недавно мы рассказывали о новом суперкаре от крохотной фирмы Mosler — MT900 GTR XX. Сверлили глазами его углепластиковый кузов, поражались отважности американцев, построивших машину с нуля, в очередной раз удивлялись способностям корветовской «восьмёрки» LS7 и смаковали достойную динамику. И ведь действительно, 3,1 с до сотни и 340 км/ч — это очень и очень... медленно!
Нет, кирпич на голову никому не падал, просто ещё одна американская компания — Intense Automotive Design (IAD) — превратила этого Мослера в монстра. Взяв за основу стандартный MT900 GTR XX, инженеры тюнинг-ателье заказали у конторы General Motors Performance Parts новый мотор V8 — LSX. По сути это модернизированная корветовская «восьмёрка» LS7 с иной системой питания, газорасп... Читать дальше »
Категория: Авто и Мото |
Просмотров: 8 |
Дата: 15.05.2009
... 
