«Американец занимается делами, а в свободное время – женщинами. Итальянец занимается женщинами, а в свободное время– делами», – как-то заметила любительница афоризмов Жажа Габор. Для крылатости фразы актриса немножко преувеличила, но итальянский нрав передала точно. Итальянцы, работая, думают о женщинах. Наверно поэтому итальянские суперкары знамениты как самые сексуальные транспортные средства. Ferrari, Maserati, Lamborghini – это не названия брендов, это имена девушек. Чарующих, страстных и озорных, в которых влюбляешься тут же. У нас есть приятная новость для россиян – к нам едут самые очаровательные «итальянки» XX века.
В далеком 1954 году гонщики компании Porsche на машине 550 RS Spyder одержали победу в престижной гонке Carrera Panamericana. В честь этого события в гамме Porsche появилось имя Carrera. Новый спорткар Panamera – еще одно напоминание о славном гоночном прошлом.
В конце 80-х руководство Lamborghini ясно понимало, что необходимо разрабатывать и производить новый суперкар. Countach был хорош, но за десять лет успел морально устареть. Его внешность по-прежнему оставалась броской, и при этом явственно «попахивала» прошлым. Посему, несмотря на значительные финансовые трудности (например, внедорожник LM002 из-за нехватки средств не смог участвовать в ралли Париж — Дакар), силы были брошены на разработку новейшей концепции. Итогом стало появление Lamborghini Diablo, который презентовали в Монте-Карло в январе 1990-го.
В 1987 году автомобильный мир застыл в восхищении. Пока другие производители спорткаров, проявляя трогательное единодушие, плодили на свет «суперавтомобили» — мощные, но построенные на базе массовых моделей серийного производства, компания Ferrari предложила бескомпромиссное купе F40, возвращавшее спортивные машины к их гоночным истокам.
· 
